壓入式貨架也由托盤(pán)式貨架演變而成，采用軌道和托盤(pán)小車(chē)相結合的原理，軌道呈一定的坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實(shí)現托盤(pán)貨物的先進(jìn)后出，同一邊進(jìn)同一邊出，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過(guò)深，一般在5個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?，否則由于托盤(pán)小車(chē)相互嵌入的緣故而會(huì )使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以?xún)?，貨架高度一般?m以?xún)?。此?lèi)系統對貨架的制造精度要求較高，托盤(pán)小車(chē)與導軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導致貨架系統的運行不暢。此類(lèi)貨架造價(jià)較高，在國內已有一定的應用。